quinta-feira, 13 de agosto de 2015

ENCONTRO DE MOTO STURGIS



Sturgis é uma cidade localizada no estado norte-americano de Dacota do Sul, no Condado de Meade. É famosa por sediar um dos maiores rally de motocicletas do mundo.





Encontro de Moto Sturgis

Para os amantes de motocicletas não existe local mais acolhedor do que Sturgis, localizado nos Estados Unidos, no estado da Dakota do Sul. Uma cidade pequena, mas de grande reputação, Sturgis é um dos maiores pontos de encontro entre motoqueiros em todo o mundo. Anualmente ela recebe um número cada vez maior de motociclistas que se encontram para o melhor evento de motos do planeta, o Sturgis Motorcycle Rally.

O Evento

Criado em 1938 pelo clube de motocicletas Jackpine Gypsies, que na época contava com apenas nove participantes, o evento hoje acolhe mais de meio milhão de pessoas todos os anos para uma semana inteira dedicada aos amantes das duas rodas. As atrações variam e atraem pessoas de todo o mundo, que participam e aproveitam os shows de motos, passeios em grupo, corridas, demonstrações de manobras radicais e exposições. Tudo para agradar até o mais exigente dos fãs.

Além das atrações, o evento reúne uma variedade de motoqueiros que participam não apenas de um evento, mas também da possibilidade de encontrar semelhantes e compartilhar conhecimentos e paixões. Em Sturgis, o que vale é a diversão, que acontece regada a boa bebida e shows de rock’n’roll, tão característicos dos amantes das motocicletas. Afinal, todo motoqueiro entende não apenas de liberdade sobre duas rodas, mas também da liberdade de expressão em um grupo que dita as próprias regras.




A Cidade

Para quem quer conhecer um pouco mais da cidade, vale a pena conferir o museu Hall of Fame das Motocicletas. Lá você pode encontrar mais sobre a cultura motociclística através de um impressionante acervo de motos antigas. É possível também participar de palestras e entrar cada vez mais nesse mundo, repleto de histórias que influenciaram vidas e mudaram conceitos. Se o museu ainda não for suficiente, vale a pena pegar a sua moto e passear pelas estradas ao redor da cidade de Sturgis, pela floresta nacional de Black Hills. Motoqueiros também fazem desse passeio um ponto de encontro para exercer ainda mais o senso de autonomia

A cidade de Sturgis se transformou em uma gigante conhecida mundialmente e o seu encontro anual de motoqueiros faz valer a sua reputação.

Seja você um iniciante nesse mundo ou um veterano, é lá onde se encontram as maiores possibilidades de conhecer ainda mais sobre a cultura, de apreciar paixões antigas, conhecer novas e compreender os motivos que te levam a ser um motoqueiro cheio de orgulho. Um refúgio para quem está acostumado a não seguir regras, Sturgis fortalece o relacionamento entre semelhantes, sempre com muita diversão!

Fonte: http://blog.machinecult.com.br/encontro-de-moto-sturgis/





Este ano foi celebrado a 75° edição do evento, que ocorreu nos dias 03 a 09 de Agosto 





Site Oficial: http://www.sturgismotorcyclerally.com/

Também no site de um dos patrocinadores.

http://blog.jpcycles.com/2015/08/sturgis-the-holy-grail-of-moto-rallies/




Vídeo de 2014







Graava - A câmera que promete facilitar a nossa vida

Você gostaria de filmar as suas trips em cima da sua motoca, com uma câmera grudada no seu capacete? E depois compartilhar os melhores momentos registrados, em sua rede social preferida? Muito show!! 

Pois é, meu irmão, mas para quem já tentou fazer isso, deve ter percebido as diversas chatices que teve de percorrer até conseguir publicar o seu vídeo na web. Descarregar aquelas horas e alguns gigas de vídeo em HD, perder mais umas várias horas editando os melhores momentos, escolher o melhor som para a sua compilação e....pronto! Depois de uns dois dias ralando, você tem aqueles 10 minutos mais quentes do rolê...rsrsrs

Cara, ou você manja e curte edição de vídeo, ou não vai precisar de três chances para desistir...ou então você posta aquela 1 hora e meia de vídeo sem cortes, sem música prá ninguém querer ver.....fala sério...

MAS OLHA SÓ O BRINQUEDINHO QUE INVENTARAM.... 










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quarta-feira, 12 de agosto de 2015

Campanha importante


São Paulo Dicas: Espaço 13


Espaço 13



    Segue dica de um  local para um ponto de encontro bem localizado no bairro da Bela Vista,  para bater um papo com pessoas bacanas e tomar alguns drinks, um bar temático para a cena da kustom kulture, possui uma diversos rótulos de cervejas. O local também possui uma barbearia clássica, uma loja kustomshop e um estúdio de tattoo,





Vale a pena uma visita.


ESPAÇO 13 - Rua 13 de Maio, 798 - Bela Vista (Bixiga) - SP/SP


Haddad vai reduzir velocidade para 50 km/h em todas as ruas





São Paulo - Motoristas de São Paulo terão até dezembro de 2015 para começar a tirar o pé do acelerador e passar a colocá-lo no freio, atento para evitar que o velocímetro ultrapasse os 50 quilômetros por hora.

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), confirmou na manhã desta segunda-feira, 10, que vai padronizar a velocidade em todas as ruas da capital.

A mudança vai atingir as chamadas vias arteriais - que fazem ligações entre bairros, têm semáforos e acessos a ruas secundárias. Há três anos, entre 2011 e 2012, os limites já haviam sido ajustados de 70 km/h para 60 km/h.

A Companhia de Engenharia do Tráfego (CET) está montando a estratégia para concluir o padrão de 50 km/h em toda a cidade. A possibilidade de limitar a velocidade em todas as vias foi levantada no mês passado e confirmada nesta segunda.

"Tudo termina até dezembro", afirmou Haddad, em coletiva de imprensa na sede da Prefeitura de São Paulo, no centro da capital. A medida faz parte de um plano da Prefeitura para reduzir o número de atropelamentos e mortes nas vias.

O secretário municipal dos Transportes, Jilmar Tatto, reforçou que a CET tem a "missão" de terminar a redução das velocidades até o final do ano. "E (os técnicos da CET) já começaram. Fizeram no Minhocão, na Rua Sena Madureira. Eles estão fazendo. (A CET) não precisa nem nos avisar. Vai só fazendo", afirmou.

No dia 20 de julho, começou a valer a redução da velocidade nas Marginais do Tietê e do Pinheiros. As faixas locais caíram de 70 km/h para 50 km/h. Já nas pistas centrais, a velocidade passa de 70 km/h para 60 km/h.

A diminuição nas faixas expressas será de 90 km/h para 70 km/h. A medida faz parte de um plano da Prefeitura para reduzir o número de atropelamentos e mortes nas vias.

Reduções

O corredor Norte-Sul, hoje com limite de 70km/h, também terá a velocidade reduzida para 50 km/h. Segundo o secretário de Transportes, somente o trecho da Avenida Bandeirantes até a Ponte das Bandeiras será de 60km/h. "As exceções (de 50 km/h) são as Marginais (pistas centrais e expressas) e a própria Avenida 23 de Maio, na parte onde não tem travessia (de pedestre)", afirmou Haddad.

A redução mais recente ocorreu no dia 3 de agosto, na zona leste da capital, quando começou a valer o novo limite de velocidade nas Avenidas Jacu-Pêssego e Aricanduva.

As vias arteriais já tiveram redução de 60 km/h para 50 km/h. Somente na Jacu-Pêssego, 23 pessoas morreram em 2014, segundo a Prefeitura.

Fonte: http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/haddad-vai-reduzir-velocidade-para-50-km-h-em-todas-as-ruas





terça-feira, 11 de agosto de 2015

Dicas para andar com mais prudência nos "corredores de motos"


O motociclista Luiz Azevedo, residente na capital paulista fez um texto com boas dicas para se andar com segurança nos "corredores de motos", comuns em grandes cidades brasileiras.
Na cidade de São Paulo, sem dúvida, é onde temos a maior incidência desses corredores, arriscaria dizer inclusive, que de todo o mundo ocidental. O texto do Luiz é bastante assertivo e objetivo, confira.

Atualmente, o trânsito das grandes cidades está uma verdadeira loucura. Cada veículo parece ter “comprado” o seu espaço no asfalto e não está querendo ceder para ninguém. É uma verdadeira batalha!

Muito se tem pensado e discutido a respeito de como melhorar o ir e vir das pessoas, mas num país que pouco investe em transporte público de qualidade, só resta uma alternativa viável – a moto.
Andar de motocicleta dá agilidade nos deslocamentos e faz com que a gente possa efetivamente se planejar em matéria de horário. A agilidade da moto, muitas das vezes, é contraposta pela sua insegurança, seja pela vulnerabilidade de ser furtada, seja pela fragilidade imputada ao seu condutor.
Independente desses atributos, o fato é que, nas grandes cidades, a agilidade, em meio ao trânsito caótico, é um ponto fundamental ao optarmos por este meio de transporte.

Essa agilidade está ligada diretamente a utilização dos famosos corredores. Mas será que existe alguma ilegalidade na sua utilização?

Alguns motociclistas vem sendo multados, principalmente pela Polícia Rodoviária Militar de São Paulo com base no artigo 192 da Lei nº 9.503/97 que rege:

“Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo:
Infração - grave; Penalidade - multa.

O fato é que este artigo pode até estar sendo aplicado nas rodovias estaduais, mas se levado para dentro das cidades, fará do trânsito um caos ainda maior, pois as motos deverão andar como se fossem carros, aumentando ainda mais os congestionamentos.

Regra de utilização dos corredores efetivamente não há. O que existe é um Projeto de Lei 2650/2003, de autoria do Deputado Marcelo Guimarães Filho - PFL/BA, Apresentado em 02/12/2003, que está aguardando Deliberação de Recurso na Mesa Diretora da Câmara dos Deputados (MESA), portando sequer foi votado, onde estarão regulamentadas as regras de uso dos corredores.
Enquanto isso, cabe aos motociclistas adotar alguns cuidados em relação ao uso dos corredores nas ruas das cidades.





Procure sempre seguir essas dicas:

1 – andar sempre equipado e com os faróis ligados;

2 – somente utilizar os corredores com o trânsito parado;

3 – andar em baixa velocidade nos corredores;

4 – se for entrar em um corredor, pare e olhe para ver se vem alguma moto nesse corredor. A quantidade de carros e o espaço restrito, não deixam que o motociclista visualize corretamente somente utilizando os retrovisores;

5 – com o trânsito em movimento, não corte entre os carros e permaneça vendo o motorista do carro da frente pelo retrovisor dele. Assim, você terá a certeza que ele também poderá vê-lo;

6 – quando estiver no corredor, procure visualizar a roda da frente dos carros, pois o motorista pode querer mudar de faixa, sem dar a seta, e você vai poder se prevenir com maior antecedência;

7 - Vias molhadas exigem atenção redobrada, pois além de representarem perigo para motociclistas, ainda aumentam a distância de frenagem da moto;

8 - Tenha cuidado com portas de automóveis se abrindo e evite trafegar próximo a garagens e estacionamentos. Os acidentes mais comuns acontecem nestes locais;

9 - Não siga ambulâncias, viaturas de polícia ou bombeiros. Ir "no vácuo" de um veículo de emergência aumenta o risco de fechadas e a prática ainda é proibida; 

10 - Nunca se mantenha entre dois veículos de maior porte, pois você corre o risco de não ser visto por eles;11 – Nunca ultrapasse entre um veículo e a calçada.

11 – Nunca ultrapasse entre um veículo e a calçada.



Fonte: Texto pelo motociclista Luiz Azevedo, adaptado por Policarpo - RockRiders.com.br 





Encontro BOG - Valinhos/SP


         
Vídeo gravado e editado por mim (não é grande coisa), de um dos nossos encontro mensais do BOG - Boulevard Owners Group